矢ケ崎ブログ

矢ケ崎です。

昔々、学校の先生は聖職と呼ばれていました。最近の先生はいったい何と呼ば
れているのでしょうか。

兵庫県で姫路市にある中学校の校長（６０）が道路交通法違反（信号無視）の
疑いで現行犯逮捕されました。校長は「飲酒運転が発覚すると、問題になると
思って逃げた」ですって。（「『飲酒発覚まずい』信号無視して逃走容疑　中
学校長逮捕」朝日新聞の記事）

記事によると、校長は容疑者は１３日午後９時３０分ごろ、自宅近くの公園駐
車場に止めた車の中にいた際、警察官に職務質問されそうになり車を急発進。
バイクで追跡した警察官に対し、赤信号を無視しながら約１０キロ逃げ、車か
ら降りてさらに１００メートル逃走した後に取り押さえられました。呼気１リ
ットル当たり０．０５ミリグラムのアルコールが検出され、「車内で缶酎ハイ
１本を飲んだ」ということです。

同じく兵庫県で１４日、お医者さんで武庫川女子大教授（４６）が道路交通法
違反（酒気帯び運転）の疑いで現行犯逮捕されました。教授は「栄養ドリンク
を４０本飲んだ」と飲酒を否認しているということです。（「教授が酒気帯び
運転容疑　『栄養ドリンク４０本』と否認」朝日新聞の記事）

記事によると、教授は１３日午後１１時ごろ、国道４３号で、渋滞で止まった
軽乗用車に追突しました。警察官がアルコール検査をすると、呼気１リットル
あたり０．４ミリグラムのアルコール分が検出、しかし本人いわく「栄養ドリ
ンク４０本」。

生徒や学生を指導する立場にある先生と呼ばれている（呼ぶ価値がない）人が
引き起こすこのような事件は、その影響力を考えると最低の事件です。しかも
二人とも往生際の悪さも天下一品です。

彼らの専門は「裏技学（こんな学問はありっこない！！）」なのでしょうか？

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★親方日の丸会社の鈍い反応・・・・ＪＡＬの再生は出来るの？？？
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会社更生手続き中の日本航空が、搭乗時間に関係なくパイロットに保証してい
た月６５時間分の手当の廃止などを労働組合に提案しました。（「日航、パイ
ロット賃金２５％削減…労組に提案」読売新聞の記事）

記事によると、この結果、パイロットの賃金は約２５％の削減となる見通しで、
他の職種についても手当の引き下げなどを提案しています。

対象は、中核子会社の日本航空インターナショナルの従業員で、客室乗務員も
搭乗時間と無関係に手当を保証している「最低乗務保証時間」制度の廃止を提
案しています。

地上職では休日や夜勤手当の引き下げなどを求めており、業績との連動性を高
めた給与体系への移行を行うようです。

※同様の記事
■日本航空：乗務手当廃止へ…賃金体系変更、労組に提示（毎日新聞）

「親方日の丸会社の更生は楽でいいですね！」
「この程度のことならば更生会社じゃなくてもやっていることですよ！」

会社がつぶれても、機長は月８０時間、副操縦士は月６５時間、客室乗務員は
月５０時間と、実際の乗務時間と無関係に一定時間乗務したとみなして手当を
支給しているようですが、債務超過額が予定より膨らみ、８月末までにまとめ
る更生計画案で、金融機関に債権放棄額の上積みを求めざるを得なくなったた
め、高給につながると批判されてきた乗務手当の廃止を提案することにしたよ
うです。

また、ようやく、贅沢三昧の、「パイロットや客室乗務員の自宅から空港まで
タクシー送迎」が無くなるようです。

疑問だらけの「日航再建」です。

一般中小企業では、普通の会社でも給与カットはあたりまえです。たとえ法律
の問題があるかもしれなくても、生きていくために、サービス残業もあたり前
と聞いています。

企業が存続しなくなったら社員や関係者の生活自体が成り立たなくなります。
中小零細企業では代表者をはじめ社員は「痛み」どころか、呼吸すら出来ない
状況の中で生きています。

一方、お金がたりなければ、借金は棒引きになるし、親方日の丸会社の再生は
楽なもんですね。

社員の権利意識は公務員並み。乗務時間と無関係な乗務みなし手当はがっぽり
手に入るし、テレビ番組報道している「再生のための痛み分かち合い」って、
たぶん、テレビ局のやらせ？？？？それとも親方のやらせ？？？

※関連記事
■日本航空：債務超過１兆９億円に増加（毎日新聞）